Entradas etiquetadas como ‘Rusia’

De cómo un español fundó Odesa, la Perla del Mar Negro

Posteado en Arquitectura, Curiosidades, Historia, Rusia, Turismo, Ucrania on October 17th, 2009 by Jorge – 2 Comentarios

En ocasiones nos encontramos con historias perdidas, todas acompañadas de personajes que la historia no ha sabido recordar, en este caso hablamos de la española. Aquí pongo mi granito de arena para poner este trozo del pasado donde se merece.


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Tal vez la palabra “Deribás” no te diga nada, es un término coloquial que hace referencia a algo de poca calidad, falsificando una marca. Su origen está en la calle Deribasovskaya, en Odesa (Ucrania), donde existe un famoso mercadillo dedicado a la venta de mercancías falsificadas.

Calle Deribasovskaya

Calle Deribasovskaya, Odesa. Foto de Dmytrok

Aunque después de este paréntesis, Deribasovskaya no suena a nada bueno, su origen se remonta al siglo XVIII y a un singular personaje que cambiaría la historia de Rusia: Ósip Mijáilovitch Deribás (Осип Михайлович Дерибас), y es que así conocían en Rusia a José Pascual Domingo de Ribas y Boyons, nacido en el Reino de Nápoles (vinculado dinásticamente a España) en 1749.

Jose de Ribas

José de Ribas

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Sérgiev Posad, donde nacieron las Matrioskas

Posteado en Cultura, Historia, Rusia, Turismo on October 5th, 2009 by Jorge – 3 Comentarios

Al nordeste de Moscú, a unos 70 km, se encuentra Sérgiev Posad, ciudad que toma el nombre de Sergio de Rádonezh, uno de los santos más venerados por la Iglesia Ortodoxa Rusa.

Conjunto Monumental de Sérgiev Posad. Foto de Alex Zeleko

Además de pertenecer al Anillo de Oro de Rusia y poseer un imponente conjunto monumental formado por el monasterio de San Sergio y el de la Trinidad, la ciudad rusa es característica por ser la que vió nacer a las muñecas rusas o más conocidas como Matrioskas (Матрешки). La palabra deriva del nombre Матрена (Matriona) que a su vez esta relacionada con Mater (Madre en latín). Matriona era de uso común antes de la revolución comunista en las provincias del país y hacía referencia a mujeres saludables, corpuletas y con alta descendencia. Ahora ya sabemos porque la primera de las muñecas está de buen ver ;) .

Muñeca Rusa. Foto obtenida de Wikipedia.es

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¿Qué busca China al Este de Europa?. Moldavia como ejemplo

Posteado en Moldavia, Negocios on September 4th, 2009 by Jorge – 1 Comentario

China, una fábrica mundial , un país que está en la dirección de convertirse en una primera potencia económica  ha llegado a un principio de acuerdo para un préstamo de 1.000 millones de dólares a Moldavia,   pero ¿ por qué ?  Hace poco, Rusia había propuesto algo parecido al país, aunque con más motivos políticos, la cantidad ofrecida era menor que la china, 500 millones de dólares y con peores condiciones.

Shanghai. Foto de Joi

En el marco histórico debemos recordar que China ya tuvo durante la Guerra Fría relaciones de aliado con países como Rumanía (1965) que le servían en parte como ventana al mundo occidental por las relaciones diplomáticas rumanas que daban una mano a la Unión Soviética y otra a Occidente.

Moldavia por su parte es un país de algo más de 4 millones de personas de los cuales una cuarta parte reside en el extranjero. Su superficie es similar a la de Bélgica y casi 300 veces más pequeña que China. ¿Que ha unido a ambos países?.

Mapa de Moldavia

Mapa de Moldavia

Este pequeño país, acaba de celebrar de nuevo las elecciones parlamentarias tras diversos sucesos (entre ellos un asalto al Parlamento) ,que dieron por fallidas las anteriores en el mes de abril de 2009. Las volvió a  ganar el Partido Comunista (gobierna desde el 2001), aunque no por mayoría absoluta.

No se debe confundir el nombre del partido con lo que podemos conocer como comunismo soviético, sino con una “democracia social”, este partido es pro europeo, sigue una economía de libre mercado y en la guerra de Irak se ha podido ver que ha sido un aliado militar de los EE.UU.

Bandera de Moldavia

Bandera de Moldavia

Volviendo con China,  su préstamo (que podría verse convertido en una línea de crédito) será invertido en infraestructuras, modernización de los sistemas de agua y energía, industrialización de la agricultura (un porcentaje muy elevado de la población trabaja en el campo), creación de empresas de alta tecnología, etc. La cantidad de 1.000 millones, cuando el producto interior bruto de Moldavia son 8.000 millones, parece cuanto menos curioso. Sin embargo, la explicación es bastante clara y como era evindente no es solidaria:  China quiere continuar su crecimiento, y sabe que esta “inversión” en el país hará que China gane en clientes, prácticamente cualquier consumidor en el mundo podría ser considerado un cliente de las empresas chinas. La demanda en EE.UU. y Europa ha caído debido a la crisis, y eso se traduce directamente en la pérdida de muchos puestos de trabajo en China, cosa que la superpotencia no puede permitir.

Chişinău. Foto de Marktristan

Los  intereses geo-políticos y económicos del gigante asiático que han podido decantar la elección a favor de Moldavia son otro asunto, pero lo que está claro es que esta medida  hará mejorar la calidad de vida, aumentará los puestos de trabajo y supondrá un crecimiento y modernización más rápida, convirtiendo al país poco a poco en uno más competitivo, interesante para invertir y más cercano a la Europa Occidental.  Sólo como anécdota, según palabras del alcalde de la capital moldava (Chişinău), se estarían pagando unos 5.000 euros por un visado falso de la UE. De todas maneras el ambiente en cosa política está muy caldeado todavía. Vladimir Voronin, el que era hace unos días presidente del país y cabeza del Partido Comunista ha  anunciado la dimisión, haciendo aún más complejo el crisol político del país.

Otro país en mi agenda de viajes ;) , y seguro, seguiré hablando de él y espero que con noticias buenas e interesantes.

Fuentes :

ACTUALIZACIONES:

(7 de Septiembre de 2009) : Acabo de leer acerca de un acuerdo, esta vez político y militar entre China y Serbia. Podeis leer el resumen de la noticia aquí. Ejemplo aquí.

(18 de Diciembre de 2009): El Vicepremier chino se compromete a fortalecer cooperación comercial con Bielorrusia. Noticia aquí.

(21 de Enero de 2010): Presidente Rumano aprecia relaciones con China. Noticia aquí.

(24 de Enero de 2010): Empresas chinas construirán una planta fotovoltaica en Bulgaria. Noticia aquí.




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Stalinkas, Jrushchovkas y Brezhnevkas

Posteado en Arquitectura, Bielorrusia, Curiosidades, Historia, Letonia, Rusia on August 19th, 2009 by Jorge – Se el primero en comentar

Si paseáis por los países de la europa ex-Soviética os habreís dado cuenta de que muchos de los edificios son muy parecidos, en algunos momentos aburridos o por otro lado puede que los encontreis apasionantes. Hoy voy a hablar de estos edificios, concretamente de algunos de los construidos en la era Soviética.

Durante el gobierno de Iósif Stalin (1922 – 1953), y sobre todo a partir de los años 30 -porque en menos de una década estallaría la Segunda Guerra Mundial- se empezó la construcción de las llamadas “Stalinkas”(Сталинка), el nombre genérico de las viviendas que se construían en el imperio ruso en esa época. Un tipo de edificio cuyos apartamentos se caracteriza por su buena planificación, calidad y ubicación, sus gruesas paredes, grandes alturas  entre suelo y techo(unos 3m), y en general por tener amplias dimensiones. Había varios tipos, un modelo más lujoso para las clases más cercanas al partido o los líderes empresariales y otra más discreta para trabajadores. Aún estas casas se consideran “de élite” por lo que vivieron en el pasado y gozan de buena reputación, eso sí, son bastante caras.

Stalinska en Bielorrusia, Minsk. Avenida Skaryna.

Stalinska en Bielorrusia, Minsk. Avenida Skaryna en el 2005. Foto de Hanna Zelenko. Visto en Wikipedia.

Detalles de los Stalinka

Detalles de los Stalinka. Visto en Glz.ru

Cuando terminó la Segunda Guerra Mundial los arquitectos soviéticos se adaptaron a la crisis, un momento en el cual se necesitaba alojar a muchos habitantes ( parte de los 250 millones de rusos, casi nada) y había pocas viviendas.

Nikita Jrushchov (o Nikita Khrushchev) sube al poder desde 1953 hasta 1964 y a partir de este momento, la construcción de Stalinkas disminuye drásticamente, se trataba de edificaciones de construcción lenta, cara y poco escalable, así se aprueban las directrices para la construcción de casas prefabricadas y se empieza la expansión en grandes cantidades de este modelo por toda la órbita soviética.

Construcción de un bloque de apartamentos

Construcción de un bloque de apartamentos (1964). Foto extraída de RealUSSR.com

También conocidas como “Jrushchovkas (хрущёвка) (o Khrushchyovkas), se trata de viviendas con el espacio justo para vivir y el edifico está hecho de paneles o ladrillo. La calidad que mostraban las Stalinkas se sustituye por viviendas de poca calidad y poca estética. A veces también se les pone el nombre de   “Khrushoba” combinación de  de la palabra rusa “trushoba” (pobre, sucio) y el apellido Khrushchev. Los ascensores se consideraban demasiado costosos así que una altura de 5 pisos se consideraba perfecta (No me gustaría vivir en el quinto…).

Hrushoba en Jurmala, Letonia

Jrushchovka en Jurmala, Letonia

Detalles en las

Varios modelos de Jrushchovkas. Visto en Glz.ru

Se supone que estos edificios tienen una vida útil de 25 años, fueron construidos de manera temporal con la idea de que el “verdadero comunismo” llegaría y terminaría con las necesidades. Pues bien… no fue así, el país se estancó y ahora la mayoría de estos edificios continuan “vivos” a lo largo y ancho de toda la ex-órbita Soviética y algunas de ellos ya han “caducado”, las reformas son totalmente necesarias para garantizar la salud del edificio y modernizar las instalaciones.

El relevo de Jrushchov lo tomó Leonid Brezhnev hasta 1982, en su mandato se aumentó la altura de los edificios (9  o más plantas) y también la de las viviendas, esta vez denominadas Brezhnevkas (брежневки). En general se aumento su tamaño, se instalaron ascensores y la calidad de los materiales se incrementó respecto su predecesora utilizando incluso colores en la fachada, aunque cuando veo uno sigo teniendo la impresión de estar viendo una colmena :p .

Prototipo de Brezhnevka

Prototipo de Brezhnevka. Foto de Alex-Brav. Visto en LiveJournal.com

Varios modelos de Brezhnevkas

Varios modelos de Brezhnevkas. Visto en Glz.ru

Este modelo junto con el anterior han ocasionado la sensación “gris”, monótona y decadente que uno puede tener cuando visita muchas zonas de los países ex-Soviéticos. Con el tiempo van naciendo edificios más vistosos y cromáticos que cambiarán la situación, aunque para mí siempre conservará cierta magia, tal vez porque no me he pasado toda la vida en el típico microdistrito ruso ;) .

Migalki o cómo saltarse atascos en Moscú

Posteado en Curiosidades, Rusia on July 24th, 2009 by Jorge – Se el primero en comentar

Teniendo en cuenta que la capital rusa está entre las ciudades con los atascos de tráfico más grandes del mundo gracias a sus gélidos inviernos, surgen diversas alternativas para atajar el problema. En el siguiente vídeo subido por moskaublog se puede ver un ejemplo del tráfico en Moscú.

Una de las primeras ideas la he leído en este artículo. Siempre con dinero de por medio, una empresa de alquiler de coches ofrecía este servicio:  escolta policial y dos agentes de tráfico por unos 900$ (unos 650 euros) la hora, de esta forma, evitar los atascos está casi garantizado.  Parece ser que se canceló este servicio por motivos evidentes a parte de la cantidad de sirenas azules que invadian la ciudad, vamos, un desastre.

Más tarde se incrementaron el número de vehículos que utilizaban las sirenas como la que se puede ver en la imagen. Políticos, y adinerados con influencias podían conseguir fácilmente estos dispositivos y evitar los enormes atascos moscovitas saltándose todo tipo de normas de tráfico.

Vehículo utilizando un migalki

Vehículo utilizando un migalki - Imagen extraída de Autoreview.ru

Con este artilugio conocidos como migalki (мигалки), carriles especiales en el centro de ciertas carreteras eran habilitados para el conductor y de algún modo se volvía “intocable” para la policía de tráfico, supongo que por miedo al “pez gordo” que pudiera haber en el interior del coche. En este vídeo subido por nefilosof se ve un ejemplo de lo que uno “puede” hacer si tiene este aparatito.

Según este artículo y gracias a Google Translator ;-) he podido saber que parece que podría desaparecer esta moda con la aprobación de una modificación de Ley,  y el procedimiento para la expedición de permisos para su compra, la determinaría el gobierno ruso como por ejemplo pasa con las armas de caza. Limitando además el número de unidades a  1000.

Agente ruso mostrando las famosas sirenas - Imagen extraída de Steer.ru

Mostrando las famosas sirenas - Imagen extraída de Steer.ru

Es evidente que ambulancias y vehículos del estilo deben contar con estos elementos, pero ¿hasta que punto los políticos o personalidades importantes deben llevarlo también?

Como no podía ser de otra forma, han surgido diversas iniciativas y quejas entre los rusos ante este “abuso de poder”. Una de las más representativas la he leído en SovietRussia y es la “revolución de los cubos azules“, donde los manifestantes ridiculizan los migalkas con cubos del mismo color. Aquí pongo un vídeo donde podéis verlos en acción :) .