Historias del Este

En ocasiones nos encontramos con historias perdidas, todas acompañadas de personajes que la historia no ha sabido recordar, en este caso hablamos de la española. Aquí pongo mi granito de arena para poner este trozo del pasado donde se merece.

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Tal vez la palabra “Deribás” no te diga nada, es un término coloquial que hace referencia a algo de poca calidad, falsificando una marca. Su origen está en la calle Deribasovskaya, en Odesa (Ucrania), donde existe un famoso mercadillo dedicado a la venta de mercancías falsificadas.

Calle Deribasovskaya, Odesa. Foto de Dmytrok

Aunque después de este paréntesis, Deribasovskaya no suena a nada bueno, su origen se remonta al siglo XVIII y a un singular personaje que cambiaría la historia de Rusia: Ósip Mijáilovitch Deribás (Осип Михайлович Дерибас), y es que así conocían en Rusia a José Pascual Domingo de Ribas y Boyons, nacido en el Reino de Nápoles (vinculado dinásticamente a España) en 1749.

José de Ribas

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Al nordeste de Moscú, a unos 70 km, se encuentra Sérgiev Posad, ciudad que toma el nombre de Sergio de Rádonezh, uno de los santos más venerados por la Iglesia Ortodoxa Rusa.

Conjunto Monumental de Sérgiev Posad. Foto de Alex Zeleko

Además de pertenecer al Anillo de Oro de Rusia y poseer un imponente conjunto monumental formado por el monasterio de San Sergio y el de la Trinidad, la ciudad rusa es característica por ser la que vió nacer a las muñecas rusas o más conocidas como Matrioskas (Матрешки). La palabra deriva del nombre Матрена (Matriona) que a su vez esta relacionada con Mater (Madre en latín). Matriona era de uso común antes de la revolución comunista en las provincias del país y hacía referencia a mujeres saludables, corpuletas y con alta descendencia. Ahora ya sabemos porque la primera de las muñecas está de buen ver .

Muñeca Rusa. Foto obtenida de Wikipedia.es

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China, una fábrica mundial , un país que está en la dirección de convertirse en una primera potencia económica  ha llegado a un principio de acuerdo para un préstamo de 1.000 millones de dólares a Moldavia,   pero ¿ por qué ?  Hace poco, Rusia había propuesto algo parecido al país, aunque con más motivos políticos, la cantidad ofrecida era menor que la china, 500 millones de dólares y con peores condiciones.

Shanghai. Foto de Joi

En el marco histórico debemos recordar que China ya tuvo durante la Guerra Fría relaciones de aliado con países como Rumanía (1965) que le servían en parte como ventana al mundo occidental por las relaciones diplomáticas rumanas que daban una mano a la Unión Soviética y otra a Occidente.

Moldavia por su parte es un país de algo más de 4 millones de personas de los cuales una cuarta parte reside en el extranjero. Su superficie es similar a la de Bélgica y casi 300 veces más pequeña que China. ¿Que ha unido a ambos países?.

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Si paseáis por los países de la europa ex-Soviética os habreís dado cuenta de que muchos de los edificios son muy parecidos, en algunos momentos aburridos o por otro lado puede que los encontreis apasionantes. Hoy voy a hablar de estos edificios, concretamente de algunos de los construidos en la era Soviética.

Durante el gobierno de Iósif Stalin (1922 – 1953), y sobre todo a partir de los años 30 -porque en menos de una década estallaría la Segunda Guerra Mundial- se empezó la construcción de las llamadas “Stalinkas”(Сталинка), el nombre genérico de las viviendas que se construían en el imperio ruso en esa época. Un tipo de edificio cuyos apartamentos se caracteriza por su buena planificación, calidad y ubicación, sus gruesas paredes, grandes alturas  entre suelo y techo(unos 3m), y en general por tener amplias dimensiones. Había varios tipos, un modelo más lujoso para las clases más cercanas al partido o los líderes empresariales y otra más discreta para trabajadores. Aún estas casas se consideran “de élite” por lo que vivieron en el pasado y gozan de buena reputación, eso sí, son bastante caras.

Stalinska en Bielorrusia, Minsk. Avenida Skaryna en el 2005. Foto de Hanna Zelenko. Visto en Wikipedia.

Detalles de los Stalinka. Visto en Glz.ru

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Teniendo en cuenta que la capital rusa está entre las ciudades con los atascos de tráfico más grandes del mundo gracias a sus gélidos inviernos, surgen diversas alternativas para atajar el problema. En el siguiente vídeo subido por moskaublog se puede ver un ejemplo del tráfico en Moscú.

Una de las primeras ideas la he leído en este artículo. Siempre con dinero de por medio, una empresa de alquiler de coches ofrecía este servicio:  escolta policial y dos agentes de tráfico por unos 900$ (unos 650 euros) la hora, de esta forma, evitar los atascos está casi garantizado.  Parece ser que se canceló este servicio por motivos evidentes a parte de la cantidad de sirenas azules que invadian la ciudad, vamos, un desastre.

Más tarde se incrementaron el número de vehículos que utilizaban las sirenas como la que se puede ver en la imagen. Políticos, y adinerados con influencias podían conseguir fácilmente estos dispositivos y evitar los enormes atascos moscovitas saltándose todo tipo de normas de tráfico.

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